冰雪与暖阳双线火爆，沪市航司交出“最强春运成绩单”
2026年春节黄金周（2月15日至23日），全民出行热情集中释放，上海证券市场三大上市航司——中国东航、南方航空、中国国航及民营代表春秋航空——同步启动“运力加磅”模式，轮番刷新承运高位。九天之内，仅东航与南航合计运送旅客便逼近900万人次，成为历年春运同期最佳水平。
中国东航：日均48万客流，冰雪游航线贡献突出
东航集团披露，长假期间共执行航班2.85万架次，日均3169班，同比提升2.2%；累计运输旅客433万人次，日均48.1万人次，增幅6.5%。客流峰值出现在正月初六（2月22日），单日航班量达3287班、旅客52.6万人次。
热门航线呈现“北雪南晴”格局：哈尔滨、长白山、阿勒泰等滑雪目的地客座率维持90%以上；三亚、海口、昆明等“避寒”城市同样一票难求。公司通过“小机型换大、窄体换宽体”动态调整，重点加班超600班次，有效放大座位供给。
南方航空：465万人次创新高，C919国产大飞机首秀春运
南航春节长假共投入座位约730万个，实际承运旅客465万人次，同比增长7%；执行航班2.7万班，广州枢纽占7100班，同比增8.2%。值得一提的是，南航9架C919首次服务春运，执飞8条主干航线，完成航班290班，运送旅客逾4万，标志着国产大飞机商业运营迈出关键一步。
针对返乡与旅游“双向高峰”，南航在郑州、常德等劳务输出城市及哈尔滨、阿勒泰等冰雪景区加密班次，并调配A330、B777等宽体机提升单班运力，广州出港航班更推出“一刻登机”快速流程，缩短地面等待时间。
中国国航：机队净增25架，整体航班量升超一成
2026年春运40天（2月2日-3月13日），国航在册飞机增至915架，同比增加25架；计划执行客运航班逾7万班，日均约1800班，同比提升10.1%。公司围绕“探亲+学生+旅游+返乡”四流叠加特点，重点增投西南、华东至华南、东北的干线及高原航线。
春秋航空：低成本模式加码，航班量再涨一成
为应对大众化出行需求，春秋航空春运期间计划航班2.4万班，同比增幅超10%，预计运送旅客突破400万人次。公司通过延长单日飞行小时、优化过站时间，提高飞机日利用率至11.5小时，继续保持行业领先。
专家观点：运力前置＋机型升级，春运模式进入2.0阶段
民航分析人士指出，2026年春节各大沪市航司普遍采用“运力前置”策略，节前即锁定加班包机额度，并配合收益管理系统动态调价，实现“高客座率+高执行率”双优。随着C919等更大座级国产飞机陆续交付，未来春运市场有望进一步稀释票源紧张度，提升旅客出行体验。