锁座风波：10家国内航司遭点名
在线值机时，前排、靠窗、过道瞬间变灰，点进去却弹出“需2000积分或400元”——这一幕近期在多家航司App轮番上演。江苏省消费者权益保护委员会11月26日披露，已对南方航空、国航、东航、海航、厦航、深航、山航、川航、春秋、吉祥等10家航空公司完成体验式调查，发现经济舱平均38.7%座位被提前锁定，最高比例达62.1%，消费者免费可选空间被大幅压缩。
锁座地图：好座位几乎“全军覆没”
调查组随机抽取百余条国内热门航线，发现航司锁座呈现“三集中”特征：集中在前7排、集中靠窗与过道、集中留给高等级会员或付费旅客。中间及机尾座位则免费开放，舒适度大打折扣。以厦门航空为例，42.5%经济舱座位需积分或现金解锁；春秋航空更将前十几排整体打包成“尊享区域”，免费选座区被迫后移。
航司回应：安全与配载成万能理由？
面对质疑，多家客服将锁座归因于“预留特殊旅客”“保障配载平衡”。但消保委实测显示，除应急出口外，大量非安全相关座位同样被锁，且旅客只要付费即可即时解锁，与安全需求无关。专家直言，相关说法“逻辑矛盾”，实质是把基础服务拆分成加价商品。
法律视角：知情权、公平交易权双双受损
河海大学法学院副院长李祎恒指出，航司购票页普遍使用“以系统显示为准”的模糊话术，未一次性告知座位开放范围、积分兑换标准及时间节奏，已涉嫌违反《消费者权益保护法》第八条关于知情权的规定；同时将便捷座位变相设为收费项目，也触碰了《价格法》第十三条“不得在标价之外加价”的红线。
监管出手：15日内交整改报告
江苏省消保委已线上约谈10家航司，要求15个工作日内提交书面整改方案，重点包括：立即缩减锁座比例、取消无依据的付费选座、修订不公平格式条款，并在官网及App显著位置公示免费座位分布图。消保委强调，后续将委托第三方进行“回头看”抽检，若整改不到位，将提请民航主管部门进一步处罚。
旅客贴士：如何低成本锁定好座位
- 提前48小时线上值机，避开锁座高峰；
- 注册航司会员，利用免费积分兑换；
- 关注客舱布局图，优先选择非锁区域中的“相对优位”；
- 若遇强制收费，保留截图并向12315或当地消保委投诉。
业内人士呼吁，民航局应尽快出台《座位销售管理规范》，明确经济舱免费选座比例下限，让“机票+座位”回归透明消费本质，避免航司利用信息差反复试探乘客钱包底线。